成果是很惊人的。如今,亚裔美国人进入全美顶尖大学的人数令人咋舌,并以难以置信的速度进入医疗等精英职业,而且在学校中表现更好,收入比任何其他人口都要多。尽管总体趋势会掩盖社区内广泛的多样性,但是作为一个整体,如今拥有2000多万人口的亚裔美国人已经达到了标准意义上的成功顶点。

“脱欧”之后,英国公民仍可以申请他国国籍,不过手续将会更加复杂,例如德国目前仅允许欧盟国家内的双重国籍,除非未来这项规定有所改变,否则想要取得德国国籍的英国公民,就必须在两国国籍之间有所取舍。

日本企业一直致力于在日本国内各地开展自动驾驶巴士实验。在东京电力福岛第一核电站,员工虽然已经可以通过自动驾驶车在公司内部场所移动,但这一技术还未真正应用到公共交通领域。而中国的自动驾驶技术恰巧已经取得了显著研究成果。为此,SBDrive积极谋求与中国合作,共同研发和验证符合日本公共道路情况的自动驾驶技术,从而加速自动驾驶巴士在日本公共交通领域的实用化、商用化,以进一步推动和实现公共交通的维护与完善。(作者木村聪史、福田直之,王桂梅译)

SBS电视台3日报道称,“52小时工作制”的实行让韩国上班族能够按时下班,由此多出了至少1小时以上的晚间私人时间,这让他们的业余生活变得更加丰富。一名30多岁的上班族表示,他要用这一小时去健身馆锻炼。一些上班族则报名参加烹饪课。还有人下班后学习外语,让自己不断“增值”。此外,不少商家还针对“按时下班”的上班族推出了相应的营销活动,比如非休息日看电影的上班族,可享受打折优惠等。

韩国首尔国税厅已对赵亮镐等人展开税务调查。首尔国税厅认为,赵亮镐兄妹在继承其父赵重熏(韩进集团创始人)海外资产过程中未进行继承申报,赵氏兄妹偷税漏税超过500亿韩元(约合人民币2.9亿元)。

全球海运领头羊、丹麦的AP穆勒-马士基集团早在5月就已宣布退出伊朗。到了6月,法国汽车制造商PSA集团暂停其在伊朗的联营活动。

报道称,负责调查一马案的特别调查小组此前冻结了超过400个公司及个人的银行户头,这些户头相信都曾接收过一马公司资金。

根据英国广播公司(BBC)统计,随着英国“脱欧”在即,近几年取得欧盟国家国籍的英国人数激增,其中又以想当德国人的最多。欧盟28国中,BBC取得其中17国的公开数据,包括德国、法国等。数据显示,2017年共有近1.3万名英国公民取得这17国国籍,相较于2016年的5025人增长一倍多,比2015年的1800人更是大幅攀升。其中,最热门的国家是德国,2015年仅有594名英国人取得德国国籍,但去年则多达7493人。第二热门的是法国,从2015年的320人增加至2017年的1518人。第三是比利时,从2015年的127人增至去年的1381人。

据路透社6月29日报道,这个敏感的议题已经威胁到欧盟和欧元区内部的自由通行并给德国总理默克尔领导的联合政府造成裂痕。

回忆录《虎妈战歌》中,作者解释说,避免“家族没落”的欲望驱使她选择了这一极端的教育方式,但大部分二代亚裔美国人并不与她为伍。相反,研究表明,我们很大程度上正在放弃传统的亚洲教育方式,转而采取西方的现代方法,注重培养开放而温暖的亲子关系。

报道指出,要找到一个让28个欧盟会员国都满意的移民政策当然不切实际,所以默克尔提倡在移民问题上,采取“意愿同盟”的做法。她希望可以借此安抚国内的联合政府的重要政党之一基社盟。

报道称,不仅如此,她10个月大的儿子的银行户头也被冻结,里头其实只有100林吉特(1林吉特约合人民币1.6元)。

但她承认,“我们在弥合各种不同意见方面仍有很多工作要做。”

2019年3月29日,英国将正式脱离欧盟,当一切变得难以挽回时,那些还想继续做“欧洲人”的英国人将目光瞄准了德国。据美国“石英财经网”6月30日报道,2017年英国人申请取得德国国籍的人数是2015年“脱欧”公投前的12倍,取得法国国籍的英国人也增加了近4倍。

报道称,第一种方案是“简化海关”模式,在边境使用可信任贸易者的安排和科技维持贸易流动,避免海关检查。第二种方案是“关税同盟”模式,英国将为欧盟征收前往欧洲大陆货物的关税。英国两组内阁成员一直在审视这两个方案,而“脱欧”支持者强烈反对关税同盟模式。